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1909年7月15日,清廷發表了一項重要的軍事職務任命,載灃的六弟載洵出任籌辦海軍事務大臣,掌握帝國的海軍建設。載洵是醇親王奕譞的六子,因少年時過繼給瑞郡王作為嗣子,承襲了貝勒爵位,俗稱作洵貝勒,又因體態微胖,被人俚稱“洵胖子”。猛眼一看,載洵可謂是一身的紈絝氣息,以至於在他初登清王朝政治舞臺時,並不受到各方看好,認為彼不過是腦滿腸肥的貴胄公子哥,然而當載洵正式出任籌辦海軍大臣之後,其一系列的整軍經武舉措,卻頗讓人感到意外。

被俚稱為“洵胖子”的洵貝勒載洵

載洵執掌軍事建設工作後不久,便踏出國門,赴歐洲、美國、日本考察參觀,以求獲取可資借鑒的列強軍事建設經驗。考查期間,載洵對世界大勢發生了天翻地覆式的見解變化,對當時世界武器發展的最新潮流發生了濃厚的興趣,乃至將獲取這些武器視作是提升中國軍備實力的捷徑,開始了追逐強大軍武的夢想。

出訪歐洲的籌辦海軍大臣載洵(中)和薩鎮冰(右三)等

第一次歐洲考察:各國來一艘

載洵首度前往歐洲時選取的是一條比較不尋常的路線。他選擇了義大利的熱那亞作為考察歐洲的第一站。在熱那亞期間,載洵考察團參觀了當地著名的造船廠安些度船廠,對廠中正在建造一款新型驅逐艦頗為留意,讓義大利人意想不到的是,中國的皇叔似乎是看得興起,竟然直接和安些度船廠簽約訂造,只是數量有點令人遺憾,僅僅只訂造了1艘。義大利此前和中國從沒有過大宗的海軍武備貿易,反而義大利海軍還曾因為想要侵佔中國浙江的三門灣和中國海軍劍拔弩張,最終在中國政府的強硬態度下被迫自行撤離,在列強們眼裡顏面掃地。此時載洵的舉動令義大利朝野似乎看到了某種特殊的希望,對載洵一行極盡逢迎,但是此後直到離開義大利,中國考察團再沒有提出新的訂單。

載洵考察團離開義大利後,由陸路進入了其鄰國奧匈帝國,其行程主要是參觀奧匈的海軍艦隊、軍港以及造船廠。載洵一行在參觀位於亞德里亞海之畔的奧匈帝國士他俾勞勉圖造船廠後,竟然也與之簽訂了造艦合同,訂造奧匈帝國研發的一型和義大利驅逐艦類似的軍艦,數量同樣也是1艘。

1909年11月,赴歐洲考察海軍的大清籌辦海軍大臣載洵(中)和駐德公使蔭昌(前左一)一起走出柏林阿德隆酒店

此後,中國皇叔出手大方的新聞便在歐洲各國傳開。當1909年11月載洵考察團到達德國時,遇到了德國政府盛況空前的歡迎陣勢,載洵一行被安排入住柏林勃蘭登堡門附近菩提樹大街上的布利斯托·凱賓斯基大酒店,德國方面精心設計了以柏林為中心的參觀考察日程,載洵一行先後參觀了與中國海軍淵源頗深的克虜伯公司、伏爾鏗造船廠、希肖船廠,不負德國上下的熱切期盼,載洵果然下令分別和3家船廠簽訂合同訂造軍艦,除了在希肖船廠訂造的是3艘同型驅逐艦外,在另外的兩家仍然各只是訂造1艘。

考察團在德期間,德國政府似乎是要刻意加強和中國的合作,除了正式、常規外交活動外,還安排了極為熱鬧豐富的社交活動。據當時隨行的海軍將領薩鎮冰後來回憶稱,年輕的洵貝勒起初因為對西式社交活動不熟悉而非常抵觸,某次德國皇室邀其參加宴會,剛啃完一個肘子和幾個饅頭的載洵不顧禮儀,一度鬧少爺脾氣留在酒店中拒不出席,經薩鎮冰以及中國駐德公使蔭昌軟硬兼施的勸解後才勉為其難,而當真正身臨歌舞如林的盛景後,載洵的反應是“喜得若狂”,尤其對交際舞大感興趣。

圖為載洵訪英(前排座)時的留影

結束了在德國的考察,載洵一行居然令人意外地特地繞過了法國,不對法國進行考察,直接前往英國訪問,在英國期間除了拜會英國海軍部,參觀英國的海軍軍港和軍艦之外,重點考察了阿姆斯壯和維克斯兩家民營造船廠,臨行前又是在每家各撒下一份巡洋艦訂單,數量又是各訂造1艘。

載洵考察團在1910年1月結束出訪,取道俄羅斯乘坐火車回國。

載洵考察團在日本期間和日本軍界人物的合影,前排左起第一人為東鄉平八郎,第四人為伊東佑亨,第五人為載洵

第二次出國考察:日美之行,夾道歡迎

當時正值美國政府想要打破英日同盟獨霸西太平洋的格局,竭力促成在西太平洋地區有利益共同點的美國、中國、德國組建三國軍事同盟,美國政府積極拉近和清王朝的盟友關係,同時對中國方興未艾的新式建軍計畫也充滿了興趣。1910年當年,美國海軍大白艦隊特意繞道來華進行友好訪問,中國海軍也安排“海圻”號巡洋艦回訪,在這種熱絡的空氣中,美國通過外交和民間途徑表達想要邀請載洵進行考察的意思。當年8月23日,載洵率籌辦海軍大臣薩鎮冰、海軍處軍學司司長曹汝英、海軍處軍法司司長鄭汝成、海軍處軍制司司長徐振鵬、參謀官鄭祖彝等組成21人的代表團,從天津乘船赴美,開始了第二次出國考察海軍。由於當時天津沒有直達美國的郵輪航班,載洵一行按照這年春天載濤訪問團赴美的出發路線,先行到達日本,再轉乘日本至美國的定期郵輪。

1910年,載洵一行赴日本海港考察。圖為日本吳市兵工廠專門為清國量身定制的火炮。

由載洵率領的海軍赴美考察團在8月26日到達日本長崎,原本只是順路過境的性質,日本方面則舉行了盛大的歡迎儀式,載洵一行乘坐的郵輪到達長崎時,在港的日本海軍軍艦全部升掛滿旗,鳴禮炮致敬。在日本等候船期的短短幾天時間裡,載洵等先後到達長崎、神戶、室蘭、橫須賀等地,參觀了三菱神戶造船所、室蘭煉鋼所、橫須賀海軍炮術學校、海軍魚雷學校等機構。比較特別的是,在赴日之前,載洵先期決策在三菱公司訂造2艘航海炮艦,也由此三菱公司對載洵的抵達格外熱情,載洵抵達長崎時,三菱公司掌門岩崎久彌特別安排了溫情濃濃的家宴款待中國貴賓。

載洵訪美時的留影

在日本盤桓數天後,載洵一行乘坐郵輪跨越太平洋,於1910年9月13日抵達太平洋中的夏威夷群島,美方特別安排了21響禮炮致敬的超規格禮遇,並安排載洵等參觀正在建設中的珍珠港海軍基地。載洵等成為最早實地見識過珍珠港基地營建的中國海軍人員。其後考察團在9月19日由洛杉磯登上北美大陸。令美國人一度感到失望的是,載洵在美期間並沒有像在歐洲考察時那樣訂造軍艦,一直等到考察團返回中國之後的1910年12月21日,中國海軍才正式通知美方,將在紐約造船公司訂造1艘巡洋艦,這艘巡洋艦訂單成為載洵海軍考察活動的圓滿句號。

載洵幾乎每到一個國家,都要訂購幾艘軍艦,被後世學者譏諷為“天女散花”,但事實上是為國內自行建造軍艦購買參考選型。

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<視界奇觀>編譯整理>資料來源:國家人文歷史

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