螢幕快照 2015-10-14 上午10.52.00

Luca Iaconi-Stewart是美國的一個設計師,用”資深航空迷”這個詞,可能都不足以形容他。

他對飛機的愛好,簡直著了魔。

2008年的某一天,他突然有一個想法。 既然我研究飛機都研究了那麼多了,不如用紙做一架最擬真的飛機怎麼樣!

說做就做。 他選中了他的最愛,波音777客機,1:60的比例

在那時,他一定沒有想到,他當時的那個想法, 之後會給他慢慢發展成一個如此偉大的作品。

當時最早的機身部分,2008年。

從6月做到9月,3個月的時間, 做出了機身的主體部分

機翼部分的橫切結構。

機身跟機翼連線的部分。(已經看出一些複雜的結構了,然而跟後面比起來還差太遠)

時間到了2009年, 他開始給飛機做客艙座椅。

這是3套商務艙座椅所需要的零件。

拼起來之後就成了這樣!

這要做上幾十個。 座椅靠背,下面腳墊什麼的,全部都能動!

經濟艙的比商務艙的好一些。

頭等艙的是最複雜的! 座椅靠背,頭燈,小桌板神馬的,全都可以拿的出來!

做這幾百個座椅花掉了他一整年的時間。

2010年, 他終於開始做客艙的其他部分。

這個客艙門, 也是幾乎1:1的模擬真實的客艙門,包括開門的結構。

開閉艙門的樣子。

客艙內部的行李架,全部一個都可以開啟。

做到一半的座艙。

空乘用的各種櫃子,抽屜。

不用說了,必須可以開啟。

前段客艙完工時的樣子!

從裡面看進去的樣子,就跟真飛機一樣....

駕駛艙也是.....

操縱桿、油門杆什麼的,必須都能動!

做這些座艙又花掉了他1年的時間….

後來他開始做發動機。 通用公司的GE90發動機。

每一個葉片,每一個結構,各種反推口,全部能動...

從後面看進去的樣子...

後來,終於到了飛機最複雜的一個部分...飛機主起落架!

先是參考了無數的真波音飛機的結構圖,然後自己光是做設計圖就用了45個小時...

又花了80個小時拼裝,做成了這個主起落架....

主起落架的結構...

看一下細節部分...

所有的關節都是能動的....

左邊是真實波音777的主起落架線圖..對比一下

是不是一模一樣!!!

收放起落架

起落架的轉向機構和減震機構。

還有這個前起落架。

光是這麼一個起落架就用了超過2000個零件,總共花了3個月。

最後的承重測試, 放上2大厚本書,完全沒問題!

接下來是其他一些大的機頭部分。

機鼻的細節。

機尾。 這會已經是2012年的10月。

飛機尾翼的操縱面。 跟飛機上的液壓桿一樣的結構,能動

幾個飛機尾艙門開啟的樣子

飛機前貨艙門。

後貨艙門的主體結構,幾個連桿組成,能自由開啟和關閉...

連線部分細節.....

動起來的樣子

還有這個小尾門

艙門的細節。

做完這個艙門已經是2013年的10月了

(又過了一年。)

開始重做機翼。

這是幾年前第一次做的機翼,他不滿意。 表示細節不夠

於是新版的成了這樣。

襟翼部分。

整個機翼的控制連桿元件。

現在最新的進展?

飛機主體大概做完了。

機翼還在做。 距離整個飛機完全做完估計還有幾年的時間,

看到現在,你就會知道我為什麼跪著寫完了這篇文章。

最後,再邀請大家來看看他為了777-300ER上色了影片

相關閱讀:

他差1公分被航空學校拒收,15年後他看YouTube自己「造飛機」!

真男人!婚戒DIY,從挖礦開始!

樂高達人的極限挑戰:發明家用50萬片樂高拼出一台”氣”車!

又來搞飛機:暴坊機長瘋狂詹姆士の東洋戰記

getImage (12)

◎如果你看過《給我搞飛機:型男機長瘋狂詹姆士飛行日記》,那麼絕對不能錯過這本笑話、屁話依舊很多的續集。
◎記錄在日本Skymark Airlines「天馬航空」三年多的飛行點滴,看看暴坊機長在日本又發生什麼鳥事。
◎在嘻笑怒罵中,看到詹姆士對於日本飛行文化的費解、外籍機師的地位低落、慘遭日本人歧視的種種,儘管如此,他依舊熱愛飛行,擁有飛行魂。
◎附錄《給我搞飛機:型男機長瘋狂詹姆士飛行日記》讀者溫馨迴響。

離開深圳航空,來到天馬航空服務的瘋狂詹姆士,會發生什麼鳥事呢?

看瘋狂詹姆士如何戰勝全球最嚴苛漫長無理取鬧的機長訓練!

延續第一部曲的嘻笑怒罵,這次瘋狂詹姆帶我們了解日本航空的飛行文化、外籍機師慘遭歧視的應對進退,以及各國機長迥異的飛行習慣。在笑話多、屁話多、語助詞多的親民風格中,讓你忍不住笑中帶淚(笑出眼淚)!

<視界奇觀>編譯整理 資料來源:微信, Flickr

<視界奇觀> 希望能帶給大家各式有趣又有質感的內容,喜歡的話趕緊按下like,加入我們的粉絲吧!

One thought on “折一架紙飛機要花多少時間?他花了7年….

Comments are closed.